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目前雙相不銹鋼材料主要應(yīng)用以下行業(yè)領(lǐng)域及其用途

1、中性氯化物環(huán)境

 雙相不銹鋼在中性氯化物環(huán)境中應(yīng)用廣泛，在加工制造過(guò)程中，通常使用少量的含有氯離子的溶液作為冷卻水，從而導(dǎo)致普通的奧氏體不銹鋼(例如AISI 304/316)有產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕的傾向，而雙相不銹鋼可以很好的解決這一問(wèn)題，尤其適用于由孔蝕引起的應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂的環(huán)境。衡量耐腐蝕性的好壞通常用孔蝕當(dāng)量指數(shù)PRE=Cr% +3.3Mo%+16N%表示，其中雙相不銹鋼P(yáng)RE值大于24，而奧氏體PRE小于20。

2、石油和天然氣工業(yè)

 20世紀(jì)80年代以來(lái)，雙相不銹鋼在酸性氣和油的生產(chǎn)中用量逐漸增多，主要用作生產(chǎn)管襯里、熱交換器以及岸上和近海的管道系統(tǒng)等。尤其在石油和天然氣的生產(chǎn)中，雙相不銹鋼多數(shù)面臨的主要是酸性環(huán)境，即含有大量氯離子, 二氧化碳和一些二氧化硫的環(huán)境。在含氯離子的濕二氧化碳惡性環(huán)境中，雙相不銹鋼是一種理想材料的首選，可耐高流速的磨損腐蝕，比加緩蝕劑的碳素鋼及不銹鋼更能抵抗高流速的磨損腐蝕，并用于井上管道系統(tǒng)，可以減少大量的材料重量。

3、海水環(huán)境

 海水是自然環(huán)境中腐蝕性最強(qiáng)的一種介質(zhì)，尤其在金屬表面粘附著微生物薄膜時(shí)將產(chǎn)生腐蝕電位增加，同時(shí)也增加了孔蝕和縫隙腐蝕的傾向。就熱海水而言，目前大多使用超級(jí)雙相不銹鋼，例如，用SAF2507超級(jí)雙相不銹鋼制造的海水交換器，使用3年未發(fā)現(xiàn)腐蝕，而鈦管由于不耐腐蝕，只能用3個(gè)月。

4、紙漿和造紙工業(yè)

  雙相不銹鋼在紙漿和造紙工業(yè)中的發(fā)展應(yīng)用中已經(jīng)有40多年的歷史了，3RE60雙相不銹鋼最早就是在這一領(lǐng)域起步應(yīng)用的。除3RE60鋼外，其它雙相不銹鋼如UR45N (SAF2205)、UR47N (00Cr25Ni6.5Mo3N)、UR52N+(00Cr25Ni6.5Mo3.5CuN )等都應(yīng)用在各工業(yè)領(lǐng)域。由于雙相不銹鋼具有優(yōu)秀的力學(xué)性能，以及耐磨損腐蝕、耐應(yīng)力腐蝕以及耐疲勞腐蝕性能好等特長(zhǎng)，所以在制造紙漿和工業(yè)用的造紙木屑預(yù)蒸器、造紙壓力滾筒、連續(xù)式和間歇式紙漿蒸煮器和回收設(shè)備中都取得了良好的應(yīng)用效果。

5、化肥工業(yè)

  尿素工業(yè)也是最早使用雙相不銹鋼的部門(mén)之一，其裝置中含氯離子水的熱交換設(shè)備使用得較多，例如尿素裝置中二氧化碳?jí)嚎s機(jī)三段冷卻器原先使用304L奧氏體不銹鋼管束，一個(gè)月后即因應(yīng)力腐蝕破裂而導(dǎo)致泄漏，而雙相不銹鋼可用5年以上，隨后一、二段冷卻器也都換用了18-5Mo或SAF2205雙相不銹鋼。
由于雙相不銹鋼在尿素介質(zhì)中有良好的抗腐蝕疲勞性能，很適合用于制造尿素生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備甲氨泵泵體。國(guó)產(chǎn)的00Cr25Ni6Mo2N雙相不銹鋼能夠通過(guò)Huey法的晶間腐蝕傾向的檢驗(yàn)，已用于宏盛特鋼氮肥廠(chǎng)、黑龍江化肥廠(chǎng)等大型化肥廠(chǎng)。國(guó)內(nèi)中一些小化肥廠(chǎng)的甲氨泵泵體基本上采用18-5Mo鋼制造，也有數(shù)十家采用的是高鉻含鉛雙相不銹鋼。此外這種鋼的泵閥鍛件通過(guò)了日本JIS G0573、G0591硝酸法和硫酸法的檢驗(yàn)，批量出口日本，價(jià)格要比日本當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)的優(yōu)惠。

 此外，采用國(guó)產(chǎn)0Cr25Ni6Mo3CuN時(shí)效強(qiáng)化雙相不銹鋼，利用其優(yōu)異的耐磨損腐蝕性能，用于加工多種規(guī)格的尿素裝置主工藝管路高壓截止閥的內(nèi)件等，能起到不錯(cuò)的效果。

六、運(yùn)輸業(yè)    

  最近幾年海上化學(xué)品運(yùn)輸船行業(yè)是國(guó)外最大的雙相不銹鋼用戶(hù)，消費(fèi)量約占熱軋板的50％。化學(xué)品船裝載的液體貨物多種多樣，包括化學(xué)和石化產(chǎn)品，要求船艙材料既能耐腐蝕，又有較高的強(qiáng)度和優(yōu)良的塑性。目前，SAF2205雙相不銹鋼已取代316L和317L等奧氏體不銹鋼，成為海上化學(xué)品船的首選材料。我國(guó)在這方面起步較晚，中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)青山船廠(chǎng)采用歐洲建造標(biāo)準(zhǔn)，使用進(jìn)口的SAF2205不銹鋼板，自行制造成功第一艘18500噸化學(xué)品船，鋼板消耗量大約1200噸，已出口比利時(shí)，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)用雙相不銹鋼建造化學(xué)品船零的突破，該廠(chǎng)已形成規(guī)模生產(chǎn)能力。